系統概述（高清360°/3D全景輔助駕駛系統）：
360全景輔助駕駛系統，作為車(chē)車(chē)輛安全管理中的一個(gè)非常重要的內容。隨著(zhù)視野盲區造成交通事故越來(lái)越多，事故取證困難等問(wèn)題突出，永豪公司將360全景輔助駕駛系統納入了交通一卡通系統中，本系統通過(guò)軟件算法將車(chē)外4個(gè)魚(yú)眼鏡頭的圖像合成為一張無(wú)縫全景圖像，并通過(guò)AV信號實(shí)時(shí)傳給DVD顯示屏。
該項技術(shù)******創(chuàng )新就是 — 用戶(hù)可以創(chuàng )造自定義視點(diǎn)，即自定義虛擬攝像頭。本系統可以自由動(dòng)態(tài)地切換視角，在行車(chē)、泊車(chē)過(guò)程中智能強調車(chē)身周?chē)煌秶膱D像。
同時(shí)，本系統亦是一個(gè)24小時(shí)車(chē)載DVR系統，為用戶(hù)提供全天候行車(chē)記錄、行車(chē)/泊車(chē)輔助、駐車(chē)監控等功能，是一款車(chē)載高科技智能硬件產(chǎn)品。
優(yōu)勢分析:
4個(gè)190度超廣角魚(yú)眼鏡頭。
基于雙核ARM及FPGA智能硬件實(shí)現高效、高精度無(wú)縫融合。
智能及3D動(dòng)態(tài)視角切換。
基于硬件加速的魚(yú)眼校正。
具備4路實(shí)時(shí)亮度設計引擎，優(yōu)秀的亮度自動(dòng)平衡功能
3D去隔行技術(shù)及3D靜噪技術(shù)。
基于移動(dòng)偵測的錄像功能。
支持TF卡或USB作為錄像媒介。
低成本標定外設及最簡(jiǎn)化標定步驟。
最高錄像解析度1440*960。
智能2D功耗管理模式。
車(chē)規級芯片組及保護器件以保障******系統性能及穩定性。
特點(diǎn)簡(jiǎn)介：
3D全景圖，融合無(wú)縫拼接，360度無(wú)盲區，四周一目了然，倒車(chē)自動(dòng)切換，轉向自動(dòng)切換，圖文安裝指導，自動(dòng)平面矯正，行車(chē)視頻記錄，智能四輪軌跡，停車(chē)震動(dòng)監控，四角可視雷達。
應用場(chǎng)景：
圖像拼接技術(shù)：
圖像拼接技術(shù)可以將數張有重疊部分的圖像（可能是不同時(shí)間、不同視角或者不同傳感器獲得的）拼成一幅大型的無(wú)縫高分辨率圖像
視角分布模式：
攝像頭分布位置1：
攝像頭分布位置2：
安裝攝像頭角度
安裝攝像頭角度調整：
攝像頭安裝總體原則是在保證攝像頭照到車(chē)身的前提下，盡可能多朝外照。
推薦的安裝角度為與垂直地面的方向成45°角。
對諸如卡車(chē)及大巴車(chē)等大型車(chē)輛，如圖所示，攝像頭必須盡可能安裝到車(chē)輛頂部邊緣的正中間的位置。
低速盲點(diǎn)檢測系統
第一級警示，當車(chē)輛在行駛過(guò)程中，左右兩側相鄰車(chē)道有車(chē)輛快速靠近的時(shí)，相應的左右側LED點(diǎn)亮提醒；
第二級警示，當車(chē)輛在行駛過(guò)程中，左右兩側相鄰車(chē)道有車(chē)輛快速靠近時(shí)，并且車(chē)輛有打轉向燈的情況時(shí)，此時(shí)系統會(huì )聲光急促間歇Bi-Bi-Bi提醒
傳感器安裝位置：
左右兩側的LED的位置：
根據車(chē)型或者產(chǎn)品型號，配置可能發(fā)生變化
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